10 Jenis Transmisi Mobil Dan Kelebihannya!

Pernah bingung saat lihat tuas transmisi mobil teman yang beda banget sama mobil kamu? Atau mungkin penasaran, kenapa ya mobil manual lebih irit dari matic?

Dunia transmisi mobil memang kompleks, tapi jangan khawatir! Artikel ini akan mengupas tuntas 10 jenis transmisi mobil dan kelebihannya.

Siap jadi lebih paham soal "jeroan" mobil kesayangan? Yuk, simak sampai habis!

10 Jenis Transmisi Mobil dan Kelebihannya: Panduan Lengkap

Transmisi adalah salah satu komponen vital pada mobil. Fungsinya untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda, sehingga mobil bisa bergerak. Tapi, tahukah kamu kalau ada banyak jenis transmisi yang berbeda? Masing-masing punya kelebihan dan kekurangannya sendiri. Mari kita bedah satu per satu!

1. Transmisi Manual (MT)

Ini dia transmisi yang paling akrab di telinga para pecinta otomotif! Transmisi manual mengharuskan pengemudi untuk memindahkan gigi secara manual menggunakan tuas dan pedal kopling.

• Kelebihan:
  • Kontrol penuh atas putaran mesin (RPM).
  • Perawatan relatif lebih murah.
  • Biasanya lebih irit bahan bakar.
  • Sensasi berkendara yang lebih "terhubung" dengan mobil.
• Kekurangan:
  • Membutuhkan keterampilan mengemudi yang lebih tinggi.
  • Kurang nyaman untuk lalu lintas padat.
  • Bisa membuat kaki kiri pegal saat macet.

2. Transmisi Otomatis (AT) Konvensional

Transmisi otomatis konvensional adalah jenis transmisi yang paling umum ditemukan pada mobil modern. Pengemudi tidak perlu lagi repot menginjak kopling dan memindahkan gigi secara manual.

• Kelebihan:
  • Sangat mudah digunakan, terutama di lalu lintas padat.
  • Mengurangi kelelahan pengemudi.
  • Perpindahan gigi halus.
• Kekurangan:
  • Kurang responsif dibandingkan transmisi manual.
  • Biasanya lebih boros bahan bakar.
  • Perawatan lebih kompleks dan mahal.

3. Transmisi Otomatis dengan Tiptronic (AMT)

Transmisi Tiptronic, atau dikenal juga dengan nama lain seperti Steptronic atau Sportmatic, adalah transmisi otomatis yang menawarkan opsi untuk memindahkan gigi secara manual.

• Kelebihan:
  • Memberikan fleksibilitas antara kenyamanan otomatis dan kontrol manual.
  • Pengemudi bisa memilih gigi yang sesuai dengan kondisi jalan.
  • Sensasi berkendara yang lebih sporty.
• Kekurangan:
  • Perpindahan gigi manual tidak secepat transmisi manual murni.
  • Perawatan lebih kompleks dibandingkan transmisi otomatis konvensional.

4. Transmisi Continuously Variable Transmission (CVT)

CVT menggunakan sabuk dan puli untuk menghasilkan rasio gigi yang tak terhingga. Hasilnya, perpindahan gigi terasa sangat halus, bahkan nyaris tidak terasa.

• Kelebihan:
  • Perpindahan gigi sangat halus dan responsif.
  • Efisiensi bahan bakar yang baik.
  • Akselerasi yang mulus.
• Kekurangan:
  • Sensasi berkendara yang kurang "menarik" bagi sebagian orang.
  • Suara mesin bisa terasa "melolong" saat akselerasi penuh.
  • Perawatan yang lebih spesifik.

5. Transmisi Dual Clutch Transmission (DCT)

DCT, atau dikenal juga sebagai transmisi kopling ganda, menggunakan dua kopling untuk memindahkan gigi secara cepat dan efisien. Satu kopling untuk gigi ganjil, satu lagi untuk gigi genap.

• Kelebihan:
  • Perpindahan gigi sangat cepat dan mulus.
  • Efisiensi bahan bakar yang baik.
  • Sensasi berkendara yang sporty.
• Kekurangan:
  • Perawatan lebih kompleks dan mahal.
  • Kurang nyaman untuk manuver kecepatan rendah.
  • Rentan terhadap panas berlebih dalam kondisi tertentu.

6. Transmisi Automated Manual Transmission (AMT)

AMT pada dasarnya adalah transmisi manual yang diotomatiskan. Artinya, perpindahan gigi tetap dilakukan secara manual, tetapi dikendalikan oleh komputer dan aktuator.

• Kelebihan:
  • Lebih murah dibandingkan transmisi otomatis konvensional.
  • Efisiensi bahan bakar yang baik.
  • Bobot yang lebih ringan.
• Kekurangan:
  • Perpindahan gigi terasa kurang halus dibandingkan transmisi otomatis lainnya.
  • Membutuhkan adaptasi dari pengemudi.

7. Transmisi Semi-Otomatis

Transmisi semi-otomatis memungkinkan pengemudi untuk memindahkan gigi tanpa menggunakan pedal kopling. Biasanya, perpindahan gigi dilakukan dengan menekan tombol atau menggeser tuas.

• Kelebihan:
  • Lebih mudah digunakan dibandingkan transmisi manual.
  • Memberikan kontrol lebih besar dibandingkan transmisi otomatis konvensional.
• Kekurangan:
  • Tidak secepat dan semulus transmisi DCT.
  • Kurang populer dibandingkan jenis transmisi lainnya.

8. Transmisi e-CVT (Electrically Controlled Continuously Variable Transmission)

Transmisi e-CVT umumnya ditemukan pada mobil hybrid. Sistem ini menggunakan motor listrik dan generator untuk mengatur rasio gigi secara elektronik.